採用情報

自身の担当する便や一日に行う仕事をブリーフィングで確認し業務に入ります。

実際に各種装備が正常に作動するか、異常の兆候は無いかを点検します。

目に見えるゴミから、目に見えない水分が混入していないかまで検査、除去します。

車両の点検記録や燃料品質管理に関する記録、その他使用機材の記録は必ずとります。

基本的には1便につき1人で作業します。必ず乗員に最終的なオーダーを確認し給油を開始します。

ロビーに立って自動チェックイン機のご案内、手荷物カウンターへの誘導をします。

お手荷物のお預かりの際は、壊れやすいもの・貴重品危険物がないか、重量も規定内かどうかを確認し大切にお預かりします。

手荷物検査等がスムーズに進むよう検査対象のお客様や出発間際のお客様へのお声がけをします。

搭載燃料量、搭乗旅客数、受託手荷物個数等を反映させWeight&Balance(W/B)マニフェストを作成し、運航乗務員へ通知します。
実際に搭載された燃料量は給油担当者から、搭乗旅客数、受託手荷物個数はカウンター担当者から、更に実際に航空機へ搭載した受託手荷物個数はロードマスター（搭載監督者）からそれぞれ報告が航務へ入ります。

使用機材、機器の整備・点検・検査の多くを自社で行っています。

FDA便に於いては到着から出発まで25分で地上作業を行います。その間に荷物の積み下ろし、給水作業、汚水作業、ケータリング作業等様々な作業を行い航空機を出発させます。作業が終了し定刻に便を出発させる事ができた時はとてもやりがいを感じます。

ご到着のお客様を明るくお出迎えをし、お手荷物をご返却します。またお手荷物のトラブルにも対処します。

出発ゲートでは、アナウンスでご搭乗のご案内をいたします。
アナウンスを行う際はただ話すのではなく、お客様へ伝わるアナウンスを心掛けます。

特別旅客やお子様連れのお客様を優先にご案内します。

目的地に到着するまで天候状況等をモニターします。

到着予定時刻を関係各所へ連絡し、遅延の場合は、折り返し便の出発時刻を調整します。